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加利亚的参战部队开始积极行动起来。
根据攻击具体的方案，进攻希腊的德军为了防止英军撤往伯罗奔尼撒半岛，特地命令德国第7航空师出动一个伞兵团夺取在科林斯运河上的科林斯大桥。德军集团军司令李斯特命令德国伞兵团必须坚守在该大桥，等到援军到来，如果情况紧急，可以炸毁大桥。坚决不能让英国军队和希腊军队通过该桥。而第7航空师将任务交给了他所隶属的第3伞兵团。
第7航空师第3伞兵团的团长是理查德。海德里希上校，此人是德国早期空降部队的先驱，不过在波兰战役中此人被调到驻柏林的空军斯图登特将军的第7航空师的司令部任作战参谋，未能与他的部队出战。在波兰战役中他所组建的空降兵当成一般的战斗步兵来使用，战斗中有一些官兵受到不必要的伤亡。因为斯图登特将军滥用自己精心训练的精锐部队并造成伤亡，海德里希和斯图登特将军为此大吵一顿。一气之下，海德里希离开空军，1939年12月1日调去陆军第4预备步兵团任中校团长 （ 4）。1940年2月6日，海德里希转任国防军第294步兵师514步兵团团长。4月20日，海德里希晋升为上校军衔。参加了5月间西线的入侵法国和低地国家的战斗。因功获得1914年铁十字勋章的1939年荣誉。
不过最终在1940年6月，海德里希还是在斯图登特的劝说下回到空军。6月1日出任新成立的第7航空师第3伞兵团的团长（FJR3），他的老部队II/FJR1大部分人员也划归他管辖，成为组建第3伞兵团的基本部队。此时的海德里希上校仍穿着陆军部队的制服，但却很自豪的在胸前紧贴着他那枚1914年的EK1配着他的陆军伞降徽章。1940年7月在挪威的卑尔根（），第3伞兵团正式成立了。由于所组建的第3伞兵团多数成员都是他原来指挥过的老兵，所以第3伞兵团没有花费太大的力气就达到了海德里希的要求，在40年10月这时他们接到了到保加利亚边境报到的命令。报到后知道他们有可能实施类似西线那样的空降作战。
海德里希在接到命令后，马上研究起科林斯运河上的科林斯大桥的地图来，并根据德军所得到的关于英军和希腊军队的情报，很快就制定出了作战计划。
由于他是一个老空降兵，深知道伞兵要想尽快形成作战能力就得是在地面的集结速度要快，，空降位置要准，空降地区没有敌人的重型部队，并且敌军的防守也必须是处于一种比较混乱的状态。
所以他根据地图和各方面的情报制定了一个夜袭计划，在这个计划里他要求使用运输机并使用滑翔机携带该团所加强的重武器，在该大桥的东侧降落。据情报显示，英军在这座大桥上部署了两个连的部队，缺乏重武器，但是他们有可能已经做好了炸毁大桥的准备。
他将计划制定好后立即交到第7航空师师部，并且问师部支援他们的德国装甲部队预计要在什么时候可以推进到该地区。师部回答到最多两天。
在计划批准下后，根据天气预报，他们开始行动了，他们选择的时间在德军开始发动攻击前的一个半小时开始进行，这样他们可以悄悄越过英军防线而又不使自己离主力部队太远。
<52／3m分三个编队，拖曳着12架滑翔机超低空飞往科林斯湾，准备按计划在科林斯大桥进行空降。
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