最终慢慢做大，形成了规模分别创办了几个日后影响了国内物流体系的快递公司。
他倒是不太知道，原来这些快递公司在没有发展起来之前，竟然还有被邮政打压的时候。
实际上，快递业务当下还真没有发展起来。
打92年外贸出口生意开始火爆，内地只有上海和深圳两个港口。各地外贸公司需要出关的货物自然会选择在上海和深圳报关，当下报关单得在次日送达上海或深圳港口，然而当下的邮政从杭州等城市送到上海或者深圳的件，往往需要4到5日才能到达。
这就需要有人常年往返于上海和深圳之间送报关单。
偶然发现这个市场空白的桐庐人聂腾飞和工友詹际盛发现了这个商机，他们俩算了一笔账；如果白天收揽报关单，晚上搭上去上海的火车，次日凌晨就能到站，然后再骑自行车送往市区各地，就可以实现“次日达”。
这样扣掉往返的火车票钱，按照一单100元收费的话，毛利就能达到70元。如果一次能送10来单的话，那就是近一千块钱。这可比在工厂打工、骑三轮拉货赚钱多了。
于是，两人毫不犹豫地从印染厂辞了工，成立了申通货运代理有限公司——这就是日后申通快递的雏形。
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