司盈说的是事实。
以德龙湘火炬为例；这家企业原本只是一家生产火花塞的老企业，在德龙将其收购之后，唐万鑫提出了“大汽配”的发展方针，公司先是收购了美国最大的刹车系统进口商t公司及其9家在华合资企业百分之七十的股权，从而获得了美国汽车零部件进口市场的一定份额，然后控股陕西一家汽车齿轮企业，成为该行业的国内龙头企业。
紧接着，湘火炬接连发布公告，与东风，陕汽，重汽结为战略合作伙伴，对外号称是中国齿轮，火花塞两个行业规模最大的供应商和制造商。同时还是空调压缩机的第二大生产厂家，汽车刹车系统的最大出口商。
听起来极其豪迈，但其实作为业务核心，德龙只是拥有t公司的股份，却并不能对t的具体经营做出任何干涉。就跟后来吉力汽车收购沃尔窝似的，虽然名义上是控股，但其实人家外企还是独立运营。甚至连技术都不给你。完全就是拿着你的钱，赚了给你分红，赔了你自己顶锅。
然而除了这个核心业务之外，所有的东西其实都是通过关系运作搞出来的。湘火炬本身的生产实力和技术实力，并不值得一提。
还有李阳感兴趣的新江屯河，原本是新江建设兵团旗下的水泥工厂，唐万鑫在收购了这家企业之后，将其向“红色产业”转型，先后收购了新江九家番茄酱加工厂，这些加工厂里有半数都是那种严重亏损的企业。但是唐万鑫打出去的口号，是德龙建立了“全世界第二大番茄酱生产商”。
可实际的情况是，在当时美国亨氏占据了全世界番茄酱生产的绝对份额，一度达到了百分之七十多。排名第二的意大利，占据市场份额不过才百分之七。
也就是说，唐万鑫耍了个非常巧妙的小花招，打了个信息不对等的反差。
这就像一个班里一共有五个学生，明明考了最后一名，还非得说自己是班级第五一样。
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