“至于民用船舶动力短期内会不会改变，兵部并没有做过这个方面的评估。”
工部尚书邹炳泰听了就帮着补充说：
“民用航运是最在意成本的，在燃油动力的成本下降到可以承受之前，应该戳不会大面积改换动力系统的。
“不过，民用航运技术也是在不断发展，船舶航程也在持续不断的增长，这本来就会导致位置不够好的加煤站逐步衰落。
“把军用的煤站相关产业，直接转移到民用航运上，应该会加快这个过程。
“结果很可能是，总体的民用燃煤供应突然加大，从业人员迅速增多。
“竞争会变得格外激烈，煤站的利润和报酬同步下跌，加快小煤站的破产……”
王念孙听着解释，皱着眉头再次发问：
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