这一段的河湟谷地是西北仅比关中平原、河套平原小些的河湟坐地，非常肥沃的塞上江南，明代时，湟水下运的有粮食、青油、木料以及煤炭，自桃河下运者，则多是木料。
湟水从西宁以下，到兰州五百里，都可以通皮筏木排，既可装运粮食、皮毛、木材、煤炭，也能间载旅客。
宁夏北面石咀山，这里往北的黄河十分平坦宽阔，可以上下通航，因此朱以海之前特意跟鄂尔多斯汗提出在此设立石咀山镇，在这里建船厂，建航运中心，并成为重要的互市交易中心。
以后来自鄂尔多斯的羊毛、药材，来自宁夏的盐，都在这里交易和集中，经磴口、包头运抵河口，立冬到次年清明，可以通航七个月。
绥远的河口镇，可以直接连接大同，大同通太原或张家口，接京津。
另一头石咀山通宁夏、兰州，甚至西宁，青海。
皇帝很看重黄河水运，归根到底还是通则达，通则富，后世人人都知道的一个口号，要想富先修路，而大河水运，那可是上天赐予的致富高速路，都不需要修就是现成的。
沿河建成一个个河运码头城镇，既是内河航运物资的中转和集散地，也可以联通陆路运输。
货通天下，互通有无，一个地方要想发展，光靠封闭自给自足是不现实的，更富不起来。
特别是西北这样的地方，本就相对落后一些，虽也有河套平原、关中平原、河湟谷地、河西走廊等，但其它多数地方，其实还都是黄土高原啊、沙漠啊、戈壁等地，必须要联通起来。
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