整个运河上的漕丁纤夫等甚至多达百万之众。
运丁、水手、纤夫、脚夫、浅夫、泉夫、商人，甚至妓女、小偷，无数人依靠漕运，依靠运河而生。
如今京津也是以运河最先恢复生机。
好在大明现在以海运为主，而且经营登来数年，在那里储备了许多物资钱粮，由东京港海运天津港，然后再运往天津、通州、北京，甚至有接力转运仓储，不用从南边沿几千里大运河北上。
这样只需要较少的成本重新疏浚京津段运河，运力大增，也为京津的重生注入了源源不断的力量。
朱以海到大明后，还是头一次到北京。
第一眼印象，觉得很破，甚至很土。
没有那种后世故宫紫禁城的大气，甚至连后世修的大同城，或是保留的西安城墙都不如。
残破。
虽经过大半年的维修，但有皇帝旨意在，能用就行的要求，所以官员们也都是奉旨行事。
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