中小企业转型升级机理研究——基于浙江典型案例分析第58章 案例剖析 (1 / 4)(1/2)
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        一、“西贝虎”推动中国市场走向成熟

        贾文良对于中国两栖特种车辆市场的良好发展前景具有十分坚定的信念。

        他认为,两栖特种车除了上天,各种地形地势无所不及,具有广泛的市场。“这个车什么地方都能用,沼泽、馒头形山坡、水库、山林,总之别的车进不去的,我们可以进去,没有道路都能去。”

        事实表明,中国对特种汽车的需求正迅速发展。例如,以往的车型比较注重满足客户的野外探险等娱乐需求。为适应国内市场特别是东北林业地区森林防火的需要,西贝虎开发了一款新产品——小型森林防火全地形车。这款车型明显更加实用,价格也更加实惠,更加符合中国市场的特殊需求。

        经过义乌“西贝虎”的努力,中国水陆两栖全地形车的发展已经越过了最初的起步阶段,正在逐渐走向成熟。

        从生产规模来看,刚开始由于资金较为短缺,贾文良选择自己开发所有的零件。但是,这样的生产效率很低,年产量也很少。这是因为该车有800多个零部件。而且,许多零部件跟小轿车基本不通用。为了解决产量少的问题,2009年,贾文良把变速器这个关键部件委托给了一家与德国合资的国内汽车制造厂开发生产。产能得到了提升,每年有百余台。到2011年底,“西贝虎”正式启动自动化生产线引进的“大工程”。如今,“西贝虎”水陆两栖全地形车的车身、底盘成型、除锈和喷漆以及一部分零配件的装配在新车间基本实现了自动化。“西贝虎”的生产效率得到了飞速提升。原来制造一台水陆两栖全地形车需要两三天时间,但2013年1月开始,每天都能生产出五六台。这样,产能增加到千余台。按每台均价8万元计算,2013年的产值突破了亿元,在生产线正常运转后有望实现年产5000台的目标。2014年,公司上马了一条年产1万台新车的自动化生产线。

        从产品的市场来看,“西贝虎”在着重发展国内市场的同时,还深挖境外市场,将产品出口到国外,与世界老牌的生产企业相互竞争。2011年4月,“西贝虎”顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心检测,产品符合欧Ⅳ排放标准;8月,“西贝虎”整车出口检验合格,“西贝虎”首次出口台湾,随即又成功进入美国、澳大利亚、俄罗斯、瑞典、泰国、朝鲜等市场。

        贾文良对自己的产品征战国际市场很有信心:“西贝虎”的动力性能和性价比已远远超过加拿大有40多年历史的ARGO公司生产的同类车辆。“我们生产的和国外产品性能相同的车辆,每辆价格只要16万~18万元,他们却要23万~24万元。”目前,普通配置“西贝虎”全国统一卖价10万元,而加拿大ARGO卖2万多美金一台。另外,“ARGO”虽然历史较长,品牌较响,但是它的思想陈旧,创新意识不强。“西贝虎”特种车辆成为堪与匹敌的强有力竞争对手,特别是在俄罗斯广大地区很有市场,客户对“西贝虎”的表现也很满意。

        二、从模仿到创新的技术与人才战略

        在决定上项目之后,贾文良找到同村一名开过拖拉机的机修工,另外招了两名汽修工。他们把国外买回来的车辆拆了装、装了拆,反复琢磨,然后照猫画虎。变速器之类的,都是自己照着样子做的。

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