李元瑷的话让阿穆尔心底舒服了许多。
阿穆尔也不敢再起轻视之心，而是敬重的对待每一位船匠，谦逊的说着自己了解的一切。
正如李元瑷所说，西方航海业的发达并非没有可取之处的。
就拿平衡斜桁帆来说，中国船用的是硬帆，而西方用的是软帆。
这两种风帆各有优劣。
中国硬帆用竹等做骨架，兼具横帆与纵帆特点，操作容易，风利用率高，迎风效果极佳，微风下表现也强于西式软帆。结实耐用，经常破的千疮百孔一样用。上帆简单，下帆快，关键时候一刀砍断绳子即可收帆。但缺点就是重，造价高，且不能加装支索，桅杆高度受限，需要多人操控。
西方的软帆因为轻，可以做得很高，亦能产生极大的动能，不需要过多的人力，就能令得满载重物的货船安稳快速的在大海上行走。缺点就是操作繁琐上手极难，需要严苛训练的水手才能掌控。
相比之下，硬帆更加适合打仗，软帆才是商船首选。
唐朝海纳百川之心融入骨髓，船匠理所当然的吸取了软帆这一优点。
对于如何防止长时间航行，给船底板带来的腐蚀问题，西方也极有经验。
内容未完，下一页继续阅读
“笔趣阁”最新网址：https://www.dijiuzww.net，请您添加收藏以便访问
