拉力赛团队相当重要，稍稍疏忽就是完蛋大吉的命运，那些各种险峻路况，没有几个强力的队友，一个人很难兼顾到方方面面。
韩汉拉力赛玩了这么多年，为啥一直都没踏入超跑赛事的行列，不就是他有着自知之明么。
“区别大是肯定的，但你也不是年轻车手了，稳定性更加超出年轻人一筹，严格的训练一段时间，很快就能适应超跑赛事的节奏。”
无论是汽车拉力赛，还是其他越野车赛事也好，都没有超跑赛事吸引人，风驰电掣才是引领年轻人所推崇的。
在超跑市场，速度才是王道，才能奠定所属超跑品牌在全世界超跑市场上的地位。
法拉利、玛莎拉蒂等品牌，为什么成为了全世界超跑爱好者所希冀拥有的，就是凭借一届届超跑赛事取得的桂冠铸就的深厚根基。
华夏超跑锦标赛在国内名头并不是很大，虽然已经举办了好几年，但除了汽车爱好者以及某些闲的蛋疼的二代们，并没有在普通人之中成功推广。
华夏现今也有着属于自己的汽车品牌，随着品牌的发展，高端跑车市场是一定会进入的领域，但单纯的广告以及推广，想要让国产品牌进入到这个依然被国外品牌所垄断的领域，必然要在超跑赛事上显露存在，这是任何超跑品牌必走的一条路，就算琴声汽车也不例外。
早在去年年初，琴声汽车就能自主生产电动超跑，可是取得成绩并不算太好，在全世界也只是个二流超跑品牌，这还是琴声汽车花了大力气大代价做广告的原因。
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