就比如，刚才他到南站了之后提出来的一个问题，说现在之所以把火车站建在路面上，那是因为路面上的地方大，建设成本并不算高，等到以后洺京城内便的寸土寸金，百姓们觉得土地严重觉得不够用之后，就应该把火车站，铁路，修建到地下去，给大家腾出更多的空间。
他这个想法对于所有人来说，都疯狂无比，然而，细细幻想一下之后，他们不得不承认，这么做不仅能使火车的运行更安全，还能大量的节省土地，给大家带来便捷。
如果洺京的每一街区的地下都有一条铁路，一个站点，能让这个街区的人，快速到达自己想要去的街区，那么……
渊盖苏文无法想象下去，当一个城市的百万人口的劳动力被整合起来，能爆发出多么强大的力量，那个时候，洺京做任何事情的效率，将会快到什么程度。
就拿现在来说，洺京能让百万人口吃上新鲜的蔬菜和肉食，而且，供应这百万人蔬菜肉食的，还只是武安县和鸡泽县的一两万人，这一点就是任何一个国家都不敢想象的事情。
同样是百万人口的长安，就无法做到这种程度，城中的大户一般都要靠城外的庄子供养蔬菜粮米，一座城的繁华，要靠着关中数十县，上百万人口的产出供给来保障，而且，其质量水准，还远远不如洺京，一年吃不到几顿荤腥，入冬之后，吃一个冬天菜干的人，简直太多了。
至于高句丽的平壤城，更加是没法比了，大多数百姓，每天都要将一大部分时间用在收集和制作两餐的食材上，吃的简单无比不说，还让他们没有了更多的时间精力去做其它生产方面的事情，用于秋的话来说，就是节奏太慢，生产力严重不足。
最最让渊盖苏文不理解的是，随便一套百来平的小别墅，都能卖一千贯以上的洺京城，在于秋眼里，居然还不是寸土寸金，那得卖到多少才算？一万贯一套，还是十万贯一套？
其实他还是没有猜对，于秋打算将一辆汽车都卖到十万贯，在洺京中心政务区的一套别墅，怎么着也得百万贯起，甚至在一些年以后，达到几百万贯一套。
因为，那个时候能在洺京中心政务区拥有一套别墅，已经不是钱的事情了，没有相当的身份地位，是不可能拥有的。
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