由于货物体积太大的原因，它终究没有装满三千吨的重量，如果真要计算，可能有两千四五百吨的样子，随船的，还有一百多名水手船工，他们将会在两天之后，就达到高句丽的卑沙码头卸掉一部分货，再经大同江，转到平壤，卸另一些的货物。
这些货物的价值，高达五百万贯，直接比高句丽和新罗百济国库里的钱加起来都要多，但是，你想要抢劫它，几乎是不可能的，因为有洺州的海军战舰护航。
“运一号货轮的启航，预示着未来沿水路所有的州县，都将成为物流高速运转的地区，这些州县的产出，将能够快速的卖出去，也能够买到外界运送过来的大量商品，可以说，瞬间激活了这些地区的商贸。
而最多到明年三月，洺州交通集团，还会采购造船厂制造的大型客运轮船，届时，每天都可以可搭载千人以上的乘客，从洺州出发，去往各地，除冬季枯水期之外，一日内抵达洛阳，三日内抵达长安的班船，将一直保持畅通。往出海口，高句丽，新罗，百济的船，亦是如此。
最迟到明年下半年，还会开通往淮南道扬州，江南道苏州，逆长江而上，往山南道，蜀中的客船或货船。
届时，整个东亚大陆的商贸，就将会被盘活，各位来宾们，这是无限广阔的商机，抓住这个机会，你们就能赚钱。
我希望你们在我们洺州的船跑到这些地方之前，修建好当地的码头，仓库，商铺，铺设好接货，售货的渠道，占住商机，和洺州一起变的富裕起来。”
于秋将这番话讲出来之后，在场所有的人才知道，运一号，给大家带来的意义。
试想一下，每一个沿运河，沿长江的州县的码头，都繁荣热闹起来，朝廷的税收将增加多少，社会上可用的物资，将会增加多少？
要知道，在后世，有很多地方的特产，是因为卖不出去而烂在田里，而这个时代，大多都是因为运不出去而烂在田里。
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