当然,也有些富贵人家是在酒楼客栈里吃了一顿丰盛的自助早餐之后,叫店家安排了人力三轮车,或者人力五轮车,乘车往洺山书院而去的。
他们原本以为,会颠颠簸簸的走几十里山路,可等到车子出了洺津渡,进入种满果树的山林之后,他们才发现,原来,从洺津渡通往洺山书院的道路,全部都是用水泥铺就的,有三丈多宽,足够好几辆马车或者人力车并排行驶。
由于洺州境内的山峰都并不陡峭,将近三十里的路,基本都没有什么很大的陡坡,还不到一个时辰,一些乘车的人就率先赶到了。
当然,这里的山路之所以不像别处的山路那般起起伏伏,有各种大上坡和较陡的下坡,是因为洺州修路有比较科学的规划,并不是以原先人们常走的路径为蓝本,而是整体取了一个有坚实路基的水平高度,高的位置削,矮的位置填,或者建桥,山体太大,具备绕的条件的,则可能会绕,具备开凿山洞通过的石头山,则会直接开凿一个山洞隧道通过,能省下很多路程。
这是后世修高速公路的思维,与这个时期修的驰道和官道完全不一样,上千人用了半年多的时间,就修了这么一小段,才让大家有种在山里赶路也挺快的感觉。
书院所在的洺山主峰虽然不高,但山势比较大,在山脚下,修建有一个非常大的广场,所有来学院的车马,到这里就得停下来了,因为,往山上走的道路全部是石阶,开学以后,闲杂人等是不可以穿过路口的大石雕牌坊的。
九十九阶铺设了防滑瓷砖的台阶,分三段,每一段有一个三四十米长的平台道路供缓冲歇息,按照每阶将近一尺的高度,每一个平台,都比下面的平台高三层楼左右的高度,这个时期的正常人如果不跑着上台阶,即便是一口气走上去,也并不会出现气喘吁吁的情况。
而走完三段阶梯,上到最高的平台处之后,就会看到书院的第一个建筑群,传达室和新生报到处的一排房舍。
在传达室里值守的是穿着军装的洺州军人,负责在新生报到处接待的,则是穿着一身白色长衬,藏青色长裤,黑色牛皮靴子,脖子上系着红色领巾的孩子,有男孩有女孩,都是七八岁的样子,多达两三百人。
如果是来自长安的权贵之家,很快就会在这些孩子里看到熟人,长孙家的三兄弟,程家三兄弟,尉迟宝林,衡山王李承乾赫然在列。
国公家的世子,亲王家的嫡长子,皇帝亲封的二字王,在洺山书院只是做门童的职务,这气派,普天之下也没谁了。
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