一次，铁路的出现是第二次，汽车的出现是第三次，飞机的出现是第四次，太空航天是第五次，五次产业浪潮没有一次不以交通革命为先导。这一情况直到后世以互联网和计算机为代表的第六次产业革命才发生变化，不过那已经是信息时代的事情了。
威尔逊一个旁敲侧击，任军立刻意识到了威尔逊面临了一个多么棘手的问题，生产力革命的时候，经济大发展的同时面临着经济结构的调整和产业状况会出现非常大的变革，新行业的诞生造就无数个新公司和新就业机会的同时，旧行业的逐渐消失也会使无数个公司破产，无数个人失业。
一瞬间，任军忽然想到了另一个时空的下岗工人们，他们的下岗固然有这样那样的原因在，但最本质最核心的经济基础决定上层建筑的问题上，他们和国家一样面临着产业结构的调整与新旧行业的交替，从这个层面上来看，生产力革命所带来的旧行业的失业与破产几乎是无法避免的一个社会问题。
同时生产力革命所带来的同样还有从竞争走向垄断的问题，生产力革命所带来的新行业，最开始必然所有人都处于尝试阶段，在经历了市场的洗礼后，必然会从竞争走向垄断，由于产业本身都是新生事物，产业所衍生出来的企业就必然要经历一番你死我活的厮杀才能最后决出几个大鳄瓜分市场，出现各自垄断一方的相对竞争。
在这个过程中，必然会有大把新生企业倒下，而这些倒下新生企业所串联起来的产业链，也会导致一批其他企业的消亡。
这些全是问题。
从后世的经验上来看，这些问题解决好了，可以让国家更迅猛的发展，比如以中国、日本和东南亚各国为代表的二十一世纪初亚洲，而与此同时，因为没有解决好这个问题而使国家发展陷入泥沼的例子也着实的不少，比如以巴西、阿根廷委内瑞拉为代表的二十世纪末期的南美。
威尔逊旁敲侧击的说法已经是很客气的了，这一轮引起这个问题的好像还就是一个新兴产业，这个产业就是汽车，汽车需要的新型钢材、标准化的汽油、新型玻璃、化工产品乃至道路建设使得这个国家产生了新的需求和发展，而同样，也使得这个国家的旧工业体系受到了相当大的冲击，生产力变革引发的社会问题，也有大把的负面问题啊……
要解决这一系列问题，还得从汽车这个产业上入手，所谓牵一发而动全身。
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