索尔在进舱前完成分工。隆恩与米凯尔各搬运一个较重的箱T；沃斯负责两个较小的箱T并留在中段，确认五人与装备没有分离；杰斯负责前方路线；索尔携带任务终端及最後一个箱T。
「第一个转向舱以前维持单列。」索尔说，「杰斯遇到封闭门先回报，不自行改道。沃斯确认後段距离，超过十公尺就喊停。」
舱门打开，第二伍进入。
模拟舰内b沃斯预想得更窄。两个人若同时抱着装备箱通过，肩膀几乎会擦到墙面。地板与舱壁布满不同颜sE的管线标志，部分突出结构刻意设在视线Si角。杰斯每通过一道门，便先把门号与下一段方向报回。
最初两百公尺没有状况。五人逐渐找到步速，箱T也没有触发碰撞警示。
抵达第一个转向舱时，照明突然转为hsE。
「重力转换准备。十秒。」舱内广播响起。
墙面把手依序亮起。五人立即把箱T固定到地板扣环，将自己连上安全索。倒数归零後，原本的右侧舱壁逐渐成为新的地面。身T先被安全索拉向一侧，接着重量重新压回脚底。
隆恩负责的箱T在转向时滑动了几公分。固定带没有松脱，箱角却碰到扣环底座，状态灯亮起hsE。
「碰撞一次。」隆恩说。
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