“粮道”无法切断，“死亡商队”斩不尽、杀不绝，第40集团不得不万般无奈地迅速实施“防堵边境线”战略。
“商队”这一职业，在北部边境省的部族地区，已经流传数百年。许多人从小就从事这项工作，他们熟悉沿途的每条道路、每条沟壑、每个洞穴。与一般商队不同，运送军火的商队，几乎全程都有训练有素的武装人员押送。
押送人员手中不仅有自动步枪和手**，货车里甚至会隐藏防空武器。在一些大型的军火商队中，往往有100多头骆驼、中国骡子或车辆，押送人员往往有100余人。他们乘坐的都是性能优越的日产和丰田吉普车，有时押运人员直接由在训练营地结束培训的“圣战者”组成，押送完货物后就直接留在山人***共和国作战。
这些商队在运送军火时，都有一套非常完善的制度。首先他们将军火从波斯和清真之国境内装载好，然后历尽千辛万苦，转运到山人***共和国境内的中转站。最后再化整为零，送到各抵抗组织或“圣战者”手中。
北极熊第40集团军侦察兵们，虽然在山人***共和国境内已发现数十个中转站，第40集团军不止一次对这些中转站实施空袭和地面强攻，但收效甚微。抵抗组织或“圣战者”，一般把中转站设在北极熊军队难以到达的边境深山里，很难被搜索到。
商队组织有着丰富的行业经验和作战经验，并且十分小心谨慎。每次出发前，他们都会派人化装成牧人或流动商贩进行侦察，以确定道路是否安全。同时他们会在距离北极熊军队岗哨、巡逻线和航空兵飞行路线不远处作下标记，提醒商队远离这些区域，而当地居民也会将**区和北极熊军队埋伏区标识出来。
在确定非常安全的情况下，商队才会出发。而出发前，他们还会租借一些牧民运送一些正常货物打前阵，真正的军火商队则与他们保持相对安全的距离。这些商队大多都在晚上行动，白天一般都躲藏在灌木丛或山洞中休息。
CIA的凯尔西局长和白沙瓦情报站的盖茨上校，开创的军火运输商队私人经营方式后，军火运输迅速成为一个很赚钱的热门“行业”。开始军火是由M国人免费提供的，商队从中赚取运费和奖励费。发展到后来，军火成为“货物”，商队必须通过“交易”才能得到“货物”。
“交易”中，他们一般只收取贵重的宝石和毒品，一种叫做“海吸希”的山人***共和国**，就很受国际毒品市场欢迎。有时，军火商会将军火藏在普通货物中，在通过山人***共和国政府设立的检查站时，利用贿赂的方式轻松逃过边检。
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